S21-Gutachten: Die Bahn verschleiert – wie gehabt
Wie richtig Vieregg-Rössler mit ihren Kostenprognosen liegen, hat sich z.B. im Jahr 2008 gezeigt: Damals hatten sie fĂŒr S21 eine Kostenerhöhung auf 6,8Milliarden prognostiziert, die die Bahn auch damals empört zurĂŒckwies und die sie dann 2012 in exakt dieser Höhe kleinlaut zugeben musste.
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