„Wir sind fest davon Ăźberzeugt, in der Sache auf der richtigen Seite zu stehen!“
Die Bahn wird an âStuttgart 21â scheitern â es ist nur eine Frage der Zeit!
Vielleicht zerstĂśren sie das Mineralwasser, was fĂźr Stuttgart die Katastrophe schlechthin wäre, vielleicht quellen die Anhydritschichten in den geologisch so riskanten Tunnelstrecken; vielleicht mĂźssen sie die oberirdischen Gleise erhalten, weil private Bahnbetreiber sich mit dieser Forderung durchsetzen – und last, but not least â sehr wahrscheinlich sprengen sie in naher Zukunft erneut ihre letzte Kostenschätzung von 6,8 Mrd. Euro, die ja bei Licht besehen heute schon wegen der Kostensteigerungen beim Filderabschnitt bei Ăźber 7 Milliarden steht.
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