Vox Taxi – Vox Dei

ON SATURDAY evening, two weeks ago, we returned by taxi from the annual memorial rally for Yitzhak Rabin, and as usual got into a conversation with our driver.

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ParkschĂŒtzer zur 4. Faktenschlichtungsrunde zu Stuttgart 21

Beim vierten GesprĂ€ch zu Stuttgart 21 ging es gestern um das Alternativprojekt Kopfbahnhof 21 (K21). GlaubwĂŒrdigkeit und Vertrauen in Politik und Bahn in Frage gestellt Nachdem die Bahn bei der letzten Schlichtungsrunde mit einem Film aus Stuttgart Bad-Cannstatt beweisen wollte, dass Zughaltezeiten unter einer Minute realisierbar seien, wurde anhand eines Films vom Stuttgarter Hbf gezeigt, dass in der Hauptverkehrszeit fĂŒr Ein- und Ausssteigen schon bei einem Regionalzug 5 Minuten nötig sind (10:43 Uhr). Palmer (Verkehrsexperte der GrĂŒnen) bezeichnete diese Taktik der Bahn als das „Werfen von Nebelkerzen“ (10:48 Uhr), was Geißler ausdrĂŒcklich so stehen ließ und Palmer recht gab. Geißler bat in diesem Kontext die Bahn zukĂŒnftig um vollstĂ€ndige Informationen, weil es auch um „GlaubwĂŒrdigkeit und Vertrauen“ ginge (10:52 Uhr).

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Kyritz-Ruppiner Heide als Nationales Naturerbe

Am Abend des 11.November 2010 gab Landrat Ralf Reinhard im Rathaus Wittstock im Kreis- und Finanzausschuss bekannt, dass die Bundeswehr die Kyritz-Ruppiner Heide zum 30. September kommenden Jahres verlassen wird. Im MĂ€rz 2011 soll mit dem Abzug begonnen werden. Bis dahin werden die 17 Soldaten und 35 zivilen Angestellten in anderen Bundeswehreinrichtungen untergebracht, so nach Informationen von Die Mark.

GlaubwĂŒrdigkeit und Vertrauen in Politik und Bahn in Frage gestellt

Beim vierten GesprĂ€ch zu Stuttgart 21 ging es heute um das Alternativprojekt Kopfbahnhof 21 (K21). Nachdem die Bahn bei der letzten Schlichtungsrunde mit einem Film aus Stuttgart Bad-Cannstatt beweisen wollte, dass Zughaltezeiten unter einer Minute realisierbar seien, wurde anhand eines Films vom Stuttgarter Hbf gezeigt, dass in der Hauptverkehrszeit fĂŒr Ein- und Ausssteigen schon bei einem Regionalzug 5 Minuten nötig sind (10:43 Uhr). Palmer (Verkehrsexperte der GrĂŒnen) bezeichnete diese Taktik der Bahn als das „Werfen von Nebelkerzen“ (10:48 Uhr), was Geißler ausdrĂŒcklich so stehen ließ und Palmer recht gab. Geißler bat in diesem Kontext die Bahn zukĂŒnftig um vollstĂ€ndige Informationen, weil es auch um „GlaubwĂŒrdigkeit und Vertrauen“ ginge (10:52 Uhr).

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